Thứ Tư, 6 tháng 1, 2016

Mẫu xe sedan hạng trung cỡ nhỏ có giá 470 triệu đồng tại Việt Nam

Mẫu xe ô tô sedan hạng trung cỡ nhỏ được giới thiệu là có kiểu dáng thời trang, sở hữu bộ khung gầm do SAAB phát triển và động cơ “mượn” từ Mitsubishi.

Xuất hiện “âm thầm” tại Việt Nam

Tháng 10 năm ngoái, khi Triển lãm xe hơi nhập khẩu đầu tiên (VIMS) diễn ra tại Hà Nội, người tiêu dùng Việt bắt đầu loáng thoáng nghe đến cái tên BAIC – một trong những thương hiệu xe du lịch của Trung Quốc hiếm hoi còn sót lại tại Việt Nam.
Baic-D50-2.jpg
Có thể nói, nếu không có VIMS, chắc sẽ rất ít người biết đến sự tồn tại của BAIC trên dải đất hình chữ S. Hãng này mang 3 mẫu xe đến trưng bày tại VIMS để thu hút và tiếp cận khách hàng. Tiếc rằng, ấn tượng với người tiêu dùng lại chỉ là những sản phẩm na ná, bắt chước kiểu dáng của các “ông lớn” đã quá nổi tiếng.
Sau VIMS, ít người quan tâm xem liệu loạt sản phẩm của BAIC có “đất sống” ở Việt Nam hay không? Mỗi tháng BAIC bán được bao nhiêu xe? Họ có mẫu xe nào mới không?
Chính vì thế mà mới đây, khi BAIC đưa một mẫu sedan khá bắt mắt có tên là D50 về thị trường Việt dường như rất ít người biết tới.
Baic-D50-4.jpg
BAIC D50 được hãng xe Trung Quốc giới thiệu là có kiểu dáng thời trang, sở hữu bộ khung gầm do SAAB phát triển và động cơ động cơ tiết kiệm nhiên liệu đến từ nhà sản xuất Mitsubishi Nhật Bản. Tuy nhiên, chiếc xe có được người dùng “ưa chuộng” hay không thì còn phải chờ thời gian trả lời.

Sedan cỡ trung giá 470 triệu đồng

D50 sở hữu kích thước tổng thể là 4.582 x 1.794 x 1.486 mm, chiều dài cơ sở 2.650 mm và được BAIC nhập khẩu về Việt Nam để hướng tới những đối thủ như Kia K3, Hyundai Elantra, Mazda3, Honda Civic…
Baic-D50.jpg
Các trang bị tiêu chuẩn có thể tìm thấy trên BAIC D50 gồm có: nút bấm khởi động, đèn pha tự động, điều khiển hành trình, điều hoà tự động, ghế lái chỉnh điện, màn hình 7 inch, kết nối USB/AUX/Bluetooth, 6 loa, gương chống chói…
BAIC D50 tại Việt Nam được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.5L do Mitsubishi chế tạo cho công suất 111 mã lực tại 6.000 v/ph, mô-men xoắn 147 Nm tại 4.000 v/ph. Người dùng có thể tuỳ chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp CVT.
Baic-D50-3.jpg
Về trang bị an toàn, trên BAIC D50 có các hệ thống phanh ABS/EBD/BAS, kiểm soát lực phanh góc cua CBC, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát lực kéo TCS, kiểm soát áp suất lốp, cảm biến trước sau, camera lùi cùng hệ thống túi khí phía trước, bên hông và rèm cùng hệ thống chống ngủ gật.
BAIC D50 hiện đang được phân phối bởi KYLIN GX-668 với mức giá 468 triệu đồng

Thứ Ba, 5 tháng 1, 2016

BMW S1000RR 2016 lần đầu tiên đặt chân đến Việt Nam

Những chiếc BMW S1000RR 2016 đầu tiên có mặt tại Việt Nam sở hữu ngoại hình màu đỏ-đen đi cùng giá bán 34.000 USD (tương đương 711,5 triệu VNĐ).
So với thế hệ trước, BMW S1000RR 2016 không có bất cứ sự thay đổi ngoài việc bổ sung màu đen-đỏ, cùng hai lựa chọn xanh-trắng và đỏ-trắng. Ngoại hình vẫn là lối thiết kế không đối xứng đặc trưng trên những sản phẩm mô-tô phân khối lớn của BMW Motorrad, thể hiện ở cụm đèn pha và bộ quây.
BMW S1000RR 2016 (1).jpgBMW S1000RR 2016.
BMW S1000RR 2016 có trọng lượng tổng thể 204 kg, nhẹ hơn phiên bản 2014 4 kg. Xe tiếp tục sử dụng động cơ 1.000 phân khối, 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 199 mã lực tại vòng tua máy 13.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại đạt 113 Nm. Kết hợp với hộp số 6 cấp, giúp xe đạt tốc độ tối đa là 305 km/h.
Chiếc sport-bike đầu bảng của BMW Motorrad có 3 chế độ lái tiêu chuẩn là Rain, Sport, Race. Trong đó, chế độ Rain dành cho điều kiện đường trơn trượt, còn hai chế độ Sport và Race sẽ giúp xe chạy được hết công suất.
BMW S1000RR 2016 (2).jpg BMW S1000RR 2016 (3).jpg BMW S1000RR 2016 (4).jpg
BMW S1000RR 2016 trang bị các hệ thống kiểm soát lực kéo với 3 chế độ và hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn, hệ thống treo kiểm soát điều khiển điện tử. Chiếc BMW S1000RR 2016 trong bài viết còn được trang bị thêm cặp vành HP4 và cụm phanh hiệu Brembo trên cả hai bánh trước, sau. Ngoài ra, xe còn được hỗ trợ thêm tính năng Quickshifter sẽ giúp xe trả số mượt, nhanh hơn và hệ thống giảm sốc sau mới Dynamic Damping Control (DDC).

Thứ Hai, 4 tháng 1, 2016

Range Rover Sport Autobiography hàng hiếm xuất hiện tại Việt Nam

Chiếc Range Rover Sport Autobiography hàng hiếm tại Việt Nam sử dụng động cơ Supercharged V8 5.0 lít, có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,3 giây.

Ra đời lần đầu tiên vào năm 2005, Range Rover Sport là mẫu xe ô tô thuộc phân khúc SUV thể thao hạng sang. Đây là chiếc xe nhanh nhất, năng động và linh hoạt nhất của Land Rover. Đến thời điểm hiện tại, Range Rover Sport đang ở thế hệ thứ 2 và có sẵn 7 lựa chọn phiên bản đi cùng những mức giá khác nhau.
Range_Rover_Sport_Autobiography (1).jpgChiếc Range Rover Sport Autobiography Dynamic hàng hiếm tại Việt Nam.
Chiếc xe trong bài viết này thuộc phiên bản Autobiography trang bị thêm gói Dynamic, đồng nghĩa rằng, giá bán của nó chỉ được xếp dưới phiên bản đắt tiền nhất là SVR mà Land Rover giới thiệu vào năm ngoái.
So với phiên bản thông thường, ngoại hình Range Rover Sport Autobiography thể hiện sự khác biệt nhờ những điểm nhấn màu đen ở lưới tản nhiệt, cản trước/sau, hốc thoát gió, dòng chữ Range Rover và đặc biệt là bộ mâm có tên Style 508 kích thước 22 inch.
Range_Rover_Sport_Autobiography (18).jpg  Range_Rover_Sport_Autobiography (10).jpg
Bên trong nội thất cũng có thêm một số trang bị như ghế trước chỉnh điện 16 hướng, vô-lăng và ghế sau sưởi ấm, ngăn lạnh ở bệ tỳ tay phía trước, camera 360 độ và dàn âm thanh Meridian 19 loa.
Range_Rover_Sport_Autobiography (13).jpg
Tuy nhiên, điều đặc biệt nhất lại là những gì nằm dưới nắp capo. Chiếc xe sử dụng khối động cơ Supercharged V8 5.0 lít, cho công suất tối đa lên đến 510 PS và mô-men xoắn cực đại 625 Nm. Đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
Được biết, chiếc Range Rover Sport Autobiography Dynamic trong bài viết đến Việt Nam qua con đường nhập khẩu chính hãng, giá bán không được tiết lộ. 

Thứ Hai, 28 tháng 12, 2015

Maserati Ghibli chính hãng đầu tiên đặt chân đến Việt Nam

Sau khi chính thức ra mắt thương hiệu Maserati, đây là lần đầu tiên nhà phân phối Auto Modena đưa Ghibli chính hãng đến Việt Nam, giá bán chưa được tiết lộ.

Ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm xe ôtô Thượng Hải 2013, Ghibli mang mã hiệu M157 là lần thứ hai thương hiệu "cây đinh ba" hồi sinh cái tên Ghibli. Trước đó, trong khoảng thời gian 1967-1973 nó có cái tên Ghibli I với mã hiệu AM115 và 1992-1998 là Ghibli II, mã hiệu AM336. Tuy nhiên, Ghibli (M157) là một chiếc sedan, trong khi hai "người tiền nhiệm" trong quá khứ lại mang "hình hài" của một chiếc coupe đúng nghĩa.
Maserati_Ghibli (1).jpgChiếc Maserati Ghibli chính hãng đầu tiên tại Việt Nam.
Trong 4 dòng sản phẩm của Maserati, Ghibli được coi là “đứa em út” khi có giá bán thấp nhất, phát triển dựa trên “đàn anh” Quattroporte thế hệ thứ 6. Nó được xếp cạnh những đối thủ tên tuổi như Audi S6, BMW M5 hay Lexus GS F.
Năm 2014, Maserati đạt tổng doanh số 36.500 chiếc bán ra trên toàn cầu, cao hơn 136% so với năm 2013 và gấp 6 lần nếu so với năm 2012. Và nhân tố tạo nên điều bất ngờ đó chính là Ghibli với 23.500 chiếc, chiếm tổng 64,4% doanh số. Nhưng ở Việt Nam, sản phẩm chiến lược lại là Quattroporte chứ không phải Ghibli.
Maserati_Ghibli (3).jpg 

Maserati_Ghibli (4).jpg 

Maserati_Ghibli (2).jpg
So với Maserati Quattroporte thì ngoại hình của Ghibli gọn gàng và thể thao hơn. Phía trước gây ấn tượng mạnh với lưới tản nhiệt nan thẳng đứng có logo cây đinh ba nằm giữa đặc trưng và cụm đèn LED dữ dằn. Ngoài ra, có thể kể đến một số chi tiết mang lại vẻ đẹp cho chiếc xe bao gồm bộ mâm 21 inch có tên Titano Anthracite (4.300 USD), cùm phanh Brembo đỏ, lỗ thoát gió hai bên sườn, đèn hậu thon gọn và bốn ống xả phía sau.
Maserati là hãng xe luôn kết hợp giữa 2 yếu tố thể thao và sang trọng. Do đó, nội thất của Ghibli S Q4 cũng không bỏ qua điều này khi trang bị ghế ngồi thể thao, đồng hồ Maserati mặt xanh truyền thống, màn hình trung tâm cảm ứng 8,4 inch cùng nhiều chi tiết dùng vật liệu đắt tiền như da, nhôm và carbon.
Sức mạnh của Maserati Ghibli được cung cấp bởi động cơ Twin Turbo V6 (60 độ) 3.0L, cho công suất tối đa 330 mã lực tại 5.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 500Nm tại vòng tua 1.750 - 4.500 v/ph ở chế độ Sport. So với phiên bản S, động cơ Ghibli có trục cam và kim phun thiết kế đặc biệt, kết hợp hệ thống điều khiển điện tử tuỳ chỉnh.
Maserati-Ghibli-Motore.jpg
Nhờ đó, cho lượng tiêu hao nhiên liệu 8,9 lít/100 km trong điều kiện hỗn hợp. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 263 km/h. Ghibli được trang bị hộp số ZF tự động 8 cấp trọng lượng nhẹ, có độ chính xác cao khi chuyển số và được điều khiển bằng phần mềm có thể tự động thích nghi (thay đổi chế độ lái sao cho phù hợp với phong cách lái và điều kiện đường xá). Có tổng cộng 5 chế độ, bao gồm: Auto Normal, Sport Auto, Manual Normal, Sport và Manual ICE.
Tại thị trường Việt Nam, nhà phân phối Auto Modena vẫn chưa công bố giá chính thức của Maserati Ghibli, chỉ biết, giá bán tiêu chuẩn tại Mỹ là 70.600 USD.

Ford có thể sản xuất xe tự động của Google

Một thông báo mới chỉ ra rằng Ford có thể chịu trách nhiệm sản xuất dòng xe tự động sắp tới của Google.

Xe ô tô tự lái dần trở nên phổ biến trong tương lai và dường như gã khổng lồ công nghệ Google đang sẵn sàng đặt dấu ấn về công nghệ lái tự động cho các mẫu xe sản xuất đại trà. Google sẽ cần một đối tác và nhiều khả năng đó là Ford.
google-car.jpgXe tự lái của Google.
Hiện 2 công ty đang đàm phán và chủ đề chính là thiết lập hợp đồng sản xuất dài hạn, trong đó Ford sẽ sản xuất xe cho Google. Nếu hai bên đạt được thỏa thuận, tuyên bố chính thức có thể được phát đi vào ngày 04/01 tại CES 2016 ở Las Vegas.
Tin đồn về việc Ford sản xuất xe cho Google xuất hiện chỉ vài ngày sau khi Ford công bố kế hoạch thử nghiệm Fusion Hybrid tự động trên đường phố California. Dự kiến, đợt thử nghiệm công công sẽ bắt đầu vào năm 2016, đặt nền móng cho tương lai xe không người lái mang thương hiệu ô van màu xanh.

Thứ Bảy, 26 tháng 12, 2015

Toyota Corolla là xe an toàn nhất tại Mỹ

Mẫu sedan cỡ trung của Toyota đạt điểm số tin cậy cao nhất tại thị trường Mỹ, theo tổ chức CarMD thống kê. 

Hàng năm, CarMD thống kê toàn bộ những phản hồi về xe hơi liên quan đến sửa chữa và dịch vụ xe tại Mỹ, thông qua số lần xe phải sửa chữa trong năm. Dựa trên dữ liệu thống kê đó, CarMD đã cho ra kết quả, đâu là mẫu xe đáng tin cậy nhất tại thị trường xe hơi Mỹ.

Toyota Corolla tại Mỹ không có nhiều đường nét liên quan đến Toyota Altis tại Việt Nam.

Năm 2015, CarMD đưa ra mẫu xe đáng tin cậy nhất tại Mỹ là Toyota Corolla (tại Việt Nam là Toyota Altis). Để đưa ra kết quả này, CarMD đã nghiên cứu và lưu trữ hàng ngàn lỗi phát sinh trên xe, hóa đơn sửa chữa và số lần sáng đèn báo kiểm tra động cơ (check engine). Dữ liệu này đến từ hệ thống kỹ thuật viên của chính CarMD nằm trên toàn nước Mỹ.

Năm 2015, CarMD nghiên cứu hơn 251.000 sự cố trên xe được sản xuất từ năm 1996 đến 2015. Ngoài Toyota Corolla 2015 là mẫu xe đáng tin cậy nhất tại Mỹ, 3 mẫu xe xếp dưới đều thuộc Toyota Motors. Lexus ES350 2013 ở vị trí thứ hai; Toyota Prius 2014 ở vị trí số 3; Toyota Avalon 2013 ở vị trí thứ 4 và vị trí thứ 5 là Honda Fit 2013.

Toyota Avalon là mẫu xe đáng tin cậy nhất phân khúc sedan tại Mỹ.

Ở ngôi vị nhà sản xuất, Hyundai là hãng sản xuất ra nhiều mẫu xe đáng tin cậy nhất tại top 100. Theo sau là Toyota, Honda, Ford và Chrysler. Xe hơi của Ford có chi phí sửa chữa rẻ nhất, khoảng 309 USD/ năm. Nissan là thương hiệu sửa chữa xe đắt nhất, ở mức 431 USD/ năm.

Toyota có 18 mẫu xe lọt vào top 100 của CarMD, theo sau là Ford 14 mẫu, Honda 10 mẫu. Trong top những mẫu xe kém tin cậy nhất là: BMW 428 2014, Buick Encore 2014, BMW 528i 2011 và Mazda5 2013.

 

 

Thứ Sáu, 25 tháng 12, 2015

Nissan Juke 2015 với gói trang bị phụ kiện thể thao năng động

Được trưng bày lần đầu tiên tại triển lãm xe ôtô Việt Nam tháng 10/2015 vừa qua, mẫu crossover cỡ nhỏ Nissan Juke với bộ phụ kiện thể thao mới đã thu hút rất nhiều sự chú ý của khách tham quan.

Juke 2015 được Nissan Việt Nam giới thiệu hồi đầu tháng 1 năm nay. Ngoại thất xe được thiết kế lại mang đến một cái nhìn tươi mới, độc đáo, đầy phong cách cho phân khúc xe crossover nhỏ gọn. Phiên bản 2015 của Juke thể hiện sự linh hoạt của dòng xe thể thao cỡ nhỏ với tính an toàn và mạnh mẽ của dòng SUV. Từ cụm đèn pha và cụm đèn hậu thể thao cho đến chắn bùn rộng và bề thế, Nissan Juke nổi bật chính bởi thiết kế táo bạo của mình.
Nissan Juke 2015 (2).JPGNissan Juke 2015 với gói trang bị phụ kiện thể thao năng động
Nhằm tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng, Nissan Việt Nam giới thiệu gói phụ kiện tuỳ chọn cho ngoại hình của Juke bao gồm ốp trang trí gầm ba đờ xốc trước, ốp trang trí gầm ba đờ xốc sau, ốp trang trí đèn gầm, ốp trang trí đèn pha, tem trang trí Capo và cửa hậu, tem trang trí viền 4 cửa sổ, tem trang trí sườn xe, cánh lướt gió sau.
Juke với bộ phụ kiện mới, đã tô điểm thêm cho vẻ ngoài cá tính, thể thao và thể hiện sâu sắc cái tôi cá nhân của chủ xe.
Nissan Juke 2015 (5).JPGĐuôi xe nổi bật với tem trang trí, cánh lướt gió sau, ốp trang trí gầm ba đờ xốc sau
Ngoài gói trang bị khác biệt kể trên, xe vẫn sử dụng động cơ 1.6L (HR16DE) kết hợp với hộp số vô cấp điện tử (X-CVT) giúp phân phối công suất một cách mượt mà, khả năng lái xe tinh tế và tiết kiệm nhiên liệu. Công suất cực đại đạt 86kW (117PS) / 6000 rpm và mô-men xoắn cực đại đạt 158 Nm / 4000 rpm.
Nissan Juke 2015 (2)-1.JPG Mặt trước cũng khác biệt với ốp cản, ốp trang trí đèn pha, tem trang trí trên nắp ca-pô.
Từ tháng 12/2015, Nissan Việt Nam chính thức phân phối bộ phụ kiện thể thao hoàn toàn mới dành cho những khách hàng yêu mến và lựa chọn Juke. Giá bán lẻ bộ phụ kiện: 25.000.000VNĐ (chưa bao gồm thuế VAT 10% và  công lắp đặt ).