Hiển thị các bài đăng có nhãn tu-van. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn tu-van. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Tư, 23 tháng 9, 2015

Vụ bê bối gian lận khí thái của Volkswagen liên quan đến 11 triệu chiếc xe.

Có 11 triệu chiếc xe trên toàn thế giới liên quan đến vụ bê bối gian lận khí thải của hãng xe Volkswagen (VW), dự tính VW sẽ dành riêng 7.3 tỷ đô để giải quyết.

Vụ bê bối gian lận khí thái của Volkswagen liên quan đến 11 triệu chiếc xe.
Vụ bê bối gian lận khí thái của Volkswagen liên quan đến 11 triệu chiếc xe.

Dự kiến, số tiền trên sẽ để chi trả cho "những phí dịch vụ cần thiết và nỗ lực lấy lại niềm tin của khách hàng". Hệ quả của vụ bê bối còn làm giá cổ phiếu của VW liên tục giảm mạnh trong 2 ngày qua.
Hiện tại, các ngành ban liên quan đang tích cực kêu gọi châu Âu chủ động trong việc điều tra làm rõ vụ việc trên .

Cụ thể, Thủ tướng Đức Angela Merkel yêu cầu hãng VW phải vô cùng minh bạch trong việc giải quyết vụ bê bối này.

Trong khi đó, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Patrick McLoughlin nói rằng Anh đang "theo dõi sát sao tình hình" và sẽ "đẩy mạnh cuộc điều tra trên toàn lãnh thổ châu Âu."

Trước đó, Bộ trưởng Bộ Tài chính Pháp Micel Sapin cũng công khai kêu gọi EU mở cuộc điều tra, thế nhưng một phát ngôn viên thuộc ngành công nghiệp xe hơi tại Anh lại cho rằng "không có bằng chứng nào chứng minh việc gian lận."

Ông Mike Hawes, giám đốc điều hành của Hiệp hội các nhà SX ô tô tại Anh khẳng định, EU hoạt động theo một hệ thống vận hành khác với Mỹ, trong đó mọi thứ đều được khám xét nghiêm ngặt dưới sự giám sát của một cơ quan chính phủ. 

Ngoài ra, Bộ Giao thông Ý cũng cho biết, họ sẽ tiến hành một cuộc điều tra riêng nhằm đảm bảo không có bất kỳ chiếc xe "gian lận" nào được tiêu thụ ở Ý. 

Cơ quan điều tra môi sinh (EPA) ước tính với mỗi chiếc xe vi phạm quy định, hãng xe VW sẽ phải trả số tiền phạt lên tới 37,5 nghìn đô. Như vậy, với 482 nghìn chiếc xe được bán ra kể từ năm 2008, hãng này có thể phải chịu mức phạt 18 tỉ đô. 

Đây được xem là một khoản tiền không hề nhỏ ngay cả đối với hãng xe đã qua Toyota để trở thành hãng sản xuất xe bán chạy nhất thế giới trong 6 tháng đầu năm.

Thứ Sáu, 17 tháng 4, 2015

Showroom Hyundai Ngọc Khánh bày bán xe oto Hyundai Avante 1.6 AT 2014

Hyundai Avante xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm Auto Expo Sài Gòn năm 2010.Hyundai Avante 2014 đang được bán trên thị trường là phiên bản được nhà sản xuất Hyundai Thành Công lắp rắp với 100% linh kiện nhập khẩu từ Hàn Quốc. Thật ra đây là mẫu xe từ năm 2009 được Hyundai Thành Công nâng cấp ngoại hình để phù hơp với thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam. Hiện tại Showroom Hyundai Ngọc Khánh bày bán xe oto Hyundai Avante 1.6 AT 2014.
 
Ngoại hình Hyundai Avante là sự kết hợp hoàn hảo giữa vẻ thời trang, thanh lịch và mạnh mẽ. Đầu xe khá trẻ trung với logo Hyundai ở chính giữa khe tản nhiệt hình thang có mạ crôm sáng bóng, cụm đèn pha lớn với dàn đèn LED định vị nằm sát cản trước, đèn pha theo kiểu mắt đại bàng cùng cụm đèn hậu, chính là điểm nhấn mang lại cho Avante vẻ ngoài đậm chất thể thao.
 
 


Về ngoại thất của Hyundai Avante, ngôn ngữ thiết kế “Điêu khắc dòng chảy” hay còn được gọi là “điêu khắc lỏng” lấy cảm hứng từ sự phối hợp giữa các dòng chảy trong tự nhiên với các góc cạnh và kết cấu mạnh mẽ nhằm tạo ra cảm giác chuyển động không ngừng cho chiếc xe. Đây là ngôn ngữ thiết kế nhất quán, gắn kết và xuyên suốt trên toàn bộ các model của Hyundai hiện nay.
 
 

Các thông tin cơ bản của Hyundai Avante 1.6 AT 2014:

•    Hãng chế tạo:            Hyundai
•    Model:                Avante
•    Dòng xe:            Sedan
•    Năm sản xuất:            2014
•    Trạng thái xe:            Xe mới
•    Xuất xứ:            Lắp ráp trong nước
•    Màu ngoại thất:        Nhiều màu
•    Màu nội thất:            Nhiều màu
•    Số cửa:            04
•    Số chỗ ngồi:            05

Hệ thống nhiên liệu
•    Nhiên liệu:            Xăng

Hộp số truyền động

•    Hộp số:            Số tự động
•    Dẫn động:            FWD - Dẫn động cầu trước

Hyundai Avante 1.6AT , xe lắp ráp trong nước, mới 100%, số tự động, lazang đúc hợp kim, túi khí an toàn, nội thất ghế da, đèn sương mù, gương kính chỉnh điện, tay lái trợ lực, hệ thống phanh ABS, phím âm thanh tích hợp trên vô lăng, Cụm đèn pha được cải tiến với dải LED. Ốp sườn kim loại và dải LED cho cụm đèn hậu,cửa sổ trời...

Thông tin liên hệ:
Hyundai Ngọc Khánh
Địa chỉ: 141 Phạm Văn Đồng, Từ Liêm, Hà Nội web: newcar.com.vn
Điện thoại: 0936 363 303
Vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để biết thêm thông tin chi tiết và được tư vấn tốt nhất!

Theo: oto-xemay

Thứ Tư, 15 tháng 4, 2015

Tiện nghi và an toàn với Hyundai Avante Sedan 2013

Hyundai Việt Hàn tại Đà Nẵng mở bán xe Hyundai Avante Sedan 2013 với giá chỉ 496 triệu (~23 016 USD).

Thông tin liên hệ:
NGUYỄN NGỌC VƯƠNG
Địa chỉ: 158- Cách Mạng Tháng 8 - TP. Đà Nẵng
Điện thoại: 0905 333 106
Điện thoại 2: 0983 906 107

Kể từ khi thế hệ đầu tiên được giới thiệu năm 1990, cho đến nay, chiếc sedan Hyundai Avante đã tiêu thụ được hơn 6 triệu xe trên thị trường toàn cầu và là model bán chạy nhất của Hyundai trên thế giới. Không những vậy, mẫu xe này cũng giành được nhiều giải thưởng quan trọng như “Chiếc xe có giá trị cao nhất năm 2010”, “ mẫu xe tốt nhất năm 2008”… do tạp chí danh tiếng U.S news và người tiêu dùng tại Mỹ bình chọn.


Không chỉ gây ấn tượng ở ngoại hình, ở phần nội thất, tất cả các chi tiết đều được các kỹ sư của Hyundai thiết kế và sắp đặt tỉ mỉ nhằm hướng tới người sử dụng, qua đó tạo cho người sử dụng cảm giác tiện nghi, thoải mái.

 
 


Các thông tin cơ bản của Hyundai Avante Sedan 2013:
Hãng chế tạo:             Hyundai
Model:                       Avante
Dòng xe:                    Sedan
Năm sản xuất:           2013
Trạng thái xe:             Xe mới
Xuất xứ:                     Lắp ráp trong nước
Màu ngoại thất:         Đen
Màu nội thất:             Nâu
Số cửa:                      4
Số chỗ ngồi:             5

Hệ thống nhiên liệu
Nhiên liệu:               Xăng
Hệ thống nạp nhiên liệu:     Phun xăng điện tử
Tiêu thụ nhiên liệu:         5,5 L/100 km

Hộp số truyền động
Hộp số:                   Số tự động
Dẫn động:               FWD - Dẫn động cầu trước

Xe mới 100%. Đồ nghề theo xe như tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Trang bị theo xe theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Hiện tại ở Đà Nẵng chúng tôi đang có chương trình khuyến mãi cực kỳ lớn dành cho các dòng xe khác nhau, để biết thêm chi tiết xin vui lòng liên hệ: Nguyễn Ngọc Vương 0983906107. Mail : TVBH-008@hyundaiviethan.com, đặc biệt dịch vụ chăm sóc khách hàng sau khi mua xe !

Thứ Năm, 24 tháng 4, 2014

Ford Mustang với những màu sắc sặc sỡ

Khi Ford Mustang ra đời vào năm 1964, một số dám nhạo báng nó như là một "chiếc xe của thư ký" như thể chỉ xảy ra với phụ nữ lái xe - vì một lý do, những người hiểu biết, các dames harried - thưởng thức lái xe ô tô cũng những gì một khái niệm. Năm mươi năm sau, Ford có vẻ là làm việc phát hiện cùng trên một lần nữa. Như lừa tiếp thị đi, không có gì rõ ràng được đến trái tim của người phụ nữ hơn mơ hồ  về mua bán ô tô theo chủ đề sơn móng tay. phải, phụ nữ?

Màu sắc sặc sỡ của ford mustang - mua ban xe

Đánh bóng móng tay, một phần của bộ sưu tập "Ford Mustang của OPI", đến cách chúng ta dưới hình thức một thông cáo báo chí với tiêu đề ghê tởm, "TAKING THE 'PEDI TO THE METAL", mà làm cho chúng tôi muốn chung một chai sơn móng tay. Gia xe oto Chúng ta ngăn chặn được cái chết đủ lâu để tìm ra rằng đánh bóng Mustang theo chủ đề đến trong sáu màu sắc với những tên tuổi mơ hồ và khẳng định cuộc sống là "của Sky Giới hạn của tôi", "Queen of the Road", "Thiên thần với một Leadfoot," và "Các cô gái tình yêu Ngựa Non", mà chỉ đúng trong trường hợp của Tina Belcher . "Một người phụ nữ là đa diện," đọc các mô tả về sau này. "Đây trưởng thành hành vi màu hồng như một lời nhắc nhở của nữ tính của mình, ngay cả khi cô ấy cần để các bánh xe của con ngựa mạnh mẽ." Đáng buồn thay, Angelyne lái một chiếc Corvette.

Đôi thật đáng buồn, không có Gotta Have It xanh .

"Có một loại đặc biệt của tình yêu giữa một phụ nữ và chiếc xe của mình," OPI của Suzi Weiss-Fischmann, những người có thể hoặc không có thể đã sở hữu một nói Dodge LaFemme . "Những kỷ niệm sơn mài theo đuổi một người phụ nữ của sự phấn khích và mời các fan OPI để làm nổi bật phong cách cá nhân của họ và nắm lấy tinh thần mạo hiểm Mustang thông qua màu sắc."

Mong đợi để tìm Mustang của OPI bất cứ nơi nào tốt, các sản phẩm ô tô mơ hồ có chủ đề được bán, như Dillard của, JCPenney, Ulta, Buc-ee , lối đi đặc biệt người quản lý của Kmart, tất cả các địa điểm tham gia bay J, có thể Caldor và Montgomery Ward . Tại $ 9,50 một cửa sổ pop, bạn có thể đủ khả năng để vẽ mỗi móng một màu sắc khác nhau.

Thứ Bảy, 1 tháng 3, 2014

10 năm tới, trục cam sẽ "biến mất"

Công nghệ trục cam sẽ biến mất trong vòng 10 năm nữa, đó là lời khẳng định của CEO Koenigsegg.


Không chỉ Koenigsegg, hiện có khá nhiều nhà sản xuất xe khác cũng đang tham vọng phát minh một động cơ không sử dụng trục cam

Với mong muốn sẽ thay đổi ngành công nghiệp ôtô, hiện tại, nhà sản xuất siêu xe của Thụy Điển đang tiến hành phát triển và thử nghiệm một khối động cơ không sử dụng trục cam. Ở dạng động cơ này, mỗi xy-lanh sẽ có khả năng hoạt động riêng rẽ chứ không phải tuân theo một chế độ cài đặt trước của hệ thống đánh lửa như trên động cơ truyền thống. Nếu những dự đoán của Christian trở thành sự thật thì động cơ đốt trong truyền thống trong tương lai sẽ được đại tu toàn bộ.

Dù Koenigsegg chưa ứng dụng động cơ không trục cam trên bất cứ mẫu xe sản xuất hoặc bản thử nghiệm nào của hãng nhưng hệ thống này đã được lắp cho mẫu xe Saab 9-5 với tầm thử nghiệm hơn 60.000km trong vòng 2,5 năm qua và chưa có bất kỳ sai sót nào xảy ra.

Ông Koenigsegg khẳng định, so với một động cơ 4 xy-lanh truyền thống, hệ thống động cơ mới sẽ có kích thước nhỏ hơn và nhẹ hơn đồng thời sở hữu mức công suất và mô-men xoắn tăng 30%, trong khi mức tiêu thụ giảm 30% và lượng phát thải giảm 50%.

Không chỉ Koenigsegg, hiện có khá nhiều nhà sản xuất xe khác cũng đang tham vọng phát minh một động cơ không sử dụng trục cam, trong đó có cả BMW, General Motors, Ricardo, Lotus, Renault, Ford và Valeo. Fiat cũng đang nghiên cứu hệ thống van biến thiên điện - thủy lực trong dòng động cơ Multiair của hãng.

Nguồn: oto-xemay.vn 

Những lưu ý khi mua xe 5 chỗ


Chọn động cơ, hộp số phù hợp với khả năng tài chính và nhu cầu sử dụng, xem xét kỹ thiết kế như độ mở của cánh cửa, cốp xe là cách để khách hàng mua được một chiếc xe đúng ý.

Trên thị trường Việt Nam hiện có khoảng 19 mẫu xe thuộc dòng 5 chỗ (sedan) do các liên doanh trong nước sản xuất và được phân chia thành các phân khúc khác nhau như xe hạng nhỏ, hang trung và hạng sang. Ngoài sản phẩm trong nước, xe nhập khẩu cũng đông đảo không kém với khoảng 12 mẫu phân phối chính thức qua các đại lý, chưa kể tới những chiếc được nhập về theo đơn đặt hàng của các đầu nậu. Với số lượng đó, không khó để người tiêu dùng lựa chọn cho mình một chiếc ứng ý.

Xét về khía cạnh kỹ thuật, lợi thế của dòng xe 5 chỗ so với các kiểu xe khác là khả năng cơ động mạnh, độ cân bằng tốt, tính năng cao, dễ chịu, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn và dễ sử dụng. Dưới đây là những điểm mà khách hàng khi mua xe cần lưu ý để chọn được cho mình một chiếc xe phù hợp.

Chọn động cơ và hộp số

Các mẫu xe 5 chỗ có các kiểu động cơ khá phong phú. Nếu thích xe có dung tích động cơ nhỏ dưới 1,5 lít, tiết kiệm nhiên liệu, khách hàng có thể chọn Daewoo Matiz (796 cc), Kia Morning hay Daihatsu Charade nhập khẩu (máy 1.0), hay Kia Picanto động cơ 1.1. Lớn hơn chút là các mẫu hiện bán khá tốt, có dung tích xi-lanh trong khoảng 1,5-1,8 lít như Toyota Vios, Mitsubishi Lancer, Mazda3, Honda Civic 1.8. Đa dạng, đắt và cao cấp hơn là những chiếc có dung tích máy từ 2 lít trở lên là Honda Civic 2.0, Camry 2.4, Mercedes E200K... Mẫu xe 5 chỗ có động cơ lớn nhất được lắp ráp tại Việt Nam là Camry 3.5Q (3,5 lít).

Ngoài dung tích, người tiêu dùng còn hay phân vân lựa chọn động cơ nào, I hay V. Hầu hết các mẫu 5 chỗ có dung tích máy trong khoảng 2.0-3.0 đều sử dụng động cơ I4 (4 xi-lanh thẳng hàng), ngoại trừ Mercedes C280 và E280 dùng động cơ V6 (6 xi-lanh xếp thành hình chữ V). Nhiều khách hàng cho rằng động cơ I4 tiết kiệm nhiên liệu hơn V6 nhưng trên thực tế, các động cơ V6 hiện đại còn tiêu thụ xăng bằng, thậm chí ít hơn cả loại I4, trong trường hợp cùng dung tích máy.

Việc chọn loại nào hoàn toàn phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và khả năng tài chính. Một cách chung nhất, số chấm càng lớn (như Camry 2.4G và Camry 3.5Q) thì xe càng đắt và tiền đổ xăng cho nó cũng cao hơn. Lợi thế của động cơ lớn là xe vận hành mạnh mẽ, tạo cảm giác thoải mái và trang thiết bị đi kèm thường cao cấp hơn.

Chọn hộp số tự động hay số tay cũng là vấn đề khiến những người muốn tậu xe phải đau đầu. Hộp số tự động thích hợp với những người mới biết lái và rất dễ chịu khi đi trong thành phố do thường xuyên phải dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, điểm yếu của nó theo đánh giá là "ăn" nhiều xăng và đắt hơn số sàn khoảng một vài nghìn USD tùy loại.

Chọn hệ dẫn động

Gần như tất cả các mẫu 5 chỗ hiện nay đều sử dụng dẫn động cầu trước FWD (front-wheel drive), có khả năng cho độ bám đường tốt hơn dẫn động cầu sau RWD (rear-wheel drive), đặc biệt trong những tình huống mặt đường trơn trượt. Chỉ những chiếc xe sang, xe thể thao nhập khẩu mới dùng hệ dẫn động cầu sau.

Nguyên nhân chính nằm ở chỗ các xe hiện đại đều có động cơ đặt trước thay vì đặt sau như trước kia. Vì vậy, để loại bỏ cơ cấu truyền động từ trước ra sau vốn "lằng nhằng" và tiêu hao nhiều năng lượng, truyền công suất tới ngay bánh trước là giải pháp khả thi nhất. Ngoài ra, áp dụng FWD đồng nghĩa với việc các nhà sản xuất có thể giảm bớt các chi tiết, hạ thấp chi phí. Đồng thời, khối lượng xe giảm đi cũng khiến nó "ăn" ít xăng hơn.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Đây là một trong những thông số mà người tiêu dùng quan tâm nhất, bất kể tại Việt Nam hay các thị trường lớn trên thế giới. Tuy nhiên, trong khi ở các nước phát triển, các hãng xe bắt buộc phải ghi mức tiêu hao nhiên liệu (do một tổ chức độc lập đánh giá) lên từng chiếc khi bán thì ở Việt Nam, chỉ tiêu này hoàn toàn do nhà sản xuất công bố còn các chủ nhân thì tự thẩm định riêng cho mình.

Theo nhận định chung, xe của các hãng Nhật Bản thường vượt trội về khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như độ bền bỉ.

Khả năng ra vào xe

Khi muốn so sánh những mẫu 5 chỗ với nhau, khách hàng nên thử độ thoải mái khi vào và ra khỏi xe, ở tất cả 4 cửa. Một chiếc sedan thiết kế tốt thì cửa phải có độ mở rộng, đủ khoảng không phía trên đầu. Ngoài ra, kể cả khi vào hàng ghế trước và hàng ghế sau, bạn không bị "cục" đầu vào khung xe.

Khoang chở đồ

Kích thước khoang chở đồ của các mẫu sedan không tỷ lệ thuận với độ lớn của nó. Tùy theo thiết kế của nhà sản xuất nên bạn không thể chỉ nhìn bề ngoài xe để kết luận về dung tích khoang chở đồ. Ngoài dung tích, một lưu ý nhỏ là độ mở của nắp (cốp) cũng đóng vai trò quan trọng. Nếu cốp có độ mở nhỏ, bạn sẽ rất khó cho và lấy đồ vật ra.

Trang thiết bị an toàn

Đây là những thiết bị dễ bị bỏ qua nhất tại Việt Nam. Nếu ở các thị trường lớn, nhà sản xuất bắt buộc phải trang bị túi khí, thì các nhà sản xuất trong nước vẫn bán nhiều mẫu không có thiết bị an toàn này. Nếu có điều kiện, bạn đừng tiếc rẻ khi trang bị thêm túi khí hoặc chọn mẫu đã có sẵn. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESC có thể đắt nhưng chúng thực sự cần thiết trong những tình huống mà người lái có thể phải trả giá cao hơn nhiều.

Còn nếu đủ tiền để tậu hàng cao cấp như một chiếc Mercedes E-class 2007 với Pre-Safe, 10 túi khí hay Camry 3.5Q thì không có gì phải bàn cãi về độ an toàn, với điều kiện các hệ thống đó làm việc tốt.


Nguồn: oto-xemay.vn

Thứ Hai, 24 tháng 2, 2014

Những mẫu xe nên tránh khi mua xe cũ

Việc mua một chiếc xe cũ luôn khiến những người có nhu cầu phải đau đầu vì lo lắng chiếc xe sẽ xuống cấp nhanh chóng sau một thời gian sử dụng. Mới đây, trang MSN, một trang thông tin về các mẫu xe khá phổ biến ở mỹ đưa ra lời khuyên về các mẫu xe đã sử dụng mà người dùng nên tránh mua. Điều bất ngờ là trong danh sách này có sự xuất hiện của các mẫu xe rất được ưa chuộng tại Việt Nam như Toyota Camry hay Honda Accord…

Toyota Camry




Toyota Camry là mẫu sedan bán chạy nhất nhờ vào sự đáng tin cậy của xe. Tuy nhiên những mẫu Camry mới đây lại gặp một số vấn đề khá nghiêm trọng. năm 2008, mẫu Toyota Camry động cơ 4 xi-lanh bị dính phải lỗi mòn má phanh quá nhanh. Các mẫu Camry động cơ 4 xi-lanh và động cơ hybrid từ năm 2007 đến 2009 đều dính lỗi ở bơm nước. Ngoài những mẫu Camry từ năm 2007 đến 2009 thì chiếc xe này là một mẫu xe đáng mua. Lúc mua xe nên chú ý ODO và lịch sử của xe.


Nissan Teana (Altima)




Các mẫu Nissan Teana (Altima) được sản xuất từ năm 2003 đến 2010 liên tục dính lỗi ở ắc quy. Một lỗi khác nữa là điều hòa nhanh hỏng ở các mẫu Teana (Altima) động cơ V6 được sản xuất các năm 2003, 2005 và 2006. Xe cũng có lỗi ở hệ thống phanh với thế hệ xe 2003 và 2009. Ngoài ra còn một lỗi nữa cũng khá nghiêm trọng ở các mẫu Teana (Altima) được sản xuất từ 2003 đến 2005 là lỗi về bộ chế, xe hay chết máy.


Honda Accord




Không ngoại lệ với Honda Accord, những chiếc Accord V6 ra đời từ năm 2003 đến 2004 thường xuyên gặp lỗi ở hộp số khi lên số cao, lỗi này sẽ khiến chủ xe phải mất khá nhiều tiền để sửa chữa. Thêm vào đó, các mẫu Accord 2008 và 2009 bị than phiền về tiếng ồn của xe, các xe từ năm 2008 đến 2010 cũng gặp phải vấn đề về hệ thống phanh. Ngoài các mẫu Accord sản xuất trong giai đoạn 2003-2004, 2008-2010 ra thì chọn mua Honda Accord vẫn là sự lựa chọn đúng đắn.


BMW 3-Series




Có mặt trong danh sách này là hãng xe Đức BMW với mẫu 3-Series. Nên tránh các mẫu 3-Series sản xuất trong giai đoạn 2003-2006 vì các mẫu xe này đều có lỗi về bơm, nhanh mòn má phanh và lỗi ở cửa kính điện. Thêm vào đó, mẫu 325i 2006 cũng bị hỏng đệm đầu máy. Trong khi đó mẫu 335i sản xuất trong giai đoạn 2007-2010 lại dính lỗi ở bơm xăng và kim xăng. Để sửa những lỗi này trên những chiếc xe sang thì không hề rẻ chút nào.


Ford Focus




Mẫu Ford Focus đang lên tại thị trường Việt Nam cũng có mặt trong danh sách những chiếc xe cũ nên tránh, cụ thể là những mẫu Focus được sản xuất trong giai đoạn 2003-2006 và 2012. Những chiếc Focus thuộc giai đoạn 2003-2006 bị than phiền quá những tiếng động do xe phát ra rất lớn, hỏng điều hòa, rò rỉ dầu và chỗ gá động cơ dễ vỡ. Thêm vào đó là lỗi về máy phát điện, đề và ắc quy. Dù là mẫu xe của năm 2012 nhưng Focus luôn bị than phiền về radio và khó sang số.

Thứ Sáu, 21 tháng 2, 2014

Chọn mua xe ôtô máy dầu, những điều cần biết

Ngày nay với các công nghệ hiện đại, xe máy dầu được xem là thân thiện với môi trường, một vài mẫu xe còn có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn cả "xe xanh hybrid".

Bạn đang phân vân không biết có nên mua một chiếc xe ôtô máy dầu? Khi hỏi mọi người thì họ lại bảo xe máy dầu ồn, ô nhiễm, tiêu hao nhiên lại mà giá lại cao... Chỉ những điều đó thôi nên bạn gạt ngay xe máy dầu ra khỏi lựa chọn của mình. Tuy nhiên tất cả những điều trên chỉ đúng với vài thập kỷ trước. Ngày nay với các công nghệ hiện đại, xe máy dầu được xem là thân thiện với môi trường, một vài mẫu xe còn có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn cả "xe xanh hybrid".



Khi nhiệt độ ngoài trời xuống quá thấp, động cơ diesel thường khó khởi động hơn do buồng đốt không đủ ấm đẻ làm nhiên liệu tự bốc cháy.


Lý do của sự cố trên là động cơ diesel không có bugi đánh lửa như động cơ xăng. Nhiên liệu tự động bốc cháy ngay khi được bơm vào xy-lanh trong điều kiện áp suất trong buồng đốt đã bị nén ở mức rất cao. Khi nhiệt độ bên trong xy-lanh quá lạnh (thường là dưới -1 độ C, nhiều xe khó nổ ngay khi nhiệt độ xuống dưới 5 độ C), không khí không đủ nóng để làm nhiên liệu diesel bốc cháy.

Để giải quyết vấn đề này, các loại động cơ diesel hiện đại sử dụng một máy tính có bộ cảm biến để xác định nhiệt độ bên trong xy-lanh và bơm nhiên liệu vào muộn hơn trong kỳ nén nổ. Bằng cách bơm nhiên liệu vào khi piston đã rất gần điểm chết trên, áp suất trong xy-lanh cao hơn và không khí bên trong nóng hơn, nhiên liệu sẽ dễ nổ hơn. Một phương pháp phổ dụng khác là hầu hết các loại động cơ diesel ngày nay được trang bị thêm một bugi sấy để làm ấm xy-lanh trước khi khởi động.




Nếu bạn thường xuyên sử dụng xe cho các chuyến đi dài, tải nặng và đi địa hình dốc cùng yêu cầu mức tiêu hao nhiên liệu thấp thì máy dầu là một lựa chọn khó có thể bỏ qua. Dưới đây là những quan điểm sai lầm và những điều nên biết khi mua xe động cơ Diesel

1. Động cơ diesel gây ồn

Điều này đã từng đúng với những động cơ diesel thế hệ cũ. Với những thế hệ động cơ mới cócông nghệ cao và khả năng chống ồn tốt đã gần như triệt tiêu những tiếng nổ lách cách trong động cơ diesel. Tiếng ồn trong cabin cũng được giảm xuống đáng kể mang lại sự thoải mái cho người ngồi trong xe.

Hiện nay có rất nhiều hãng xe hạng sang trang bị động cơ Diesel trên những mẫu xe của mình giúp giảm mức tiêu hao nhiện liệu những vẫn đảm bảo sự sang trọng, tiện nghi cho người dùng.

2. Xe diesel không “bốc"

Động cơ diesel sử dụng các công nghệ mới thật ra có thể sản sinh nhiều mô-men xoắn với số vòng quay ít hơn so với động cơ xăng cùng dung tích. Phản ứng nhạy và mạnh, xe gắn động cơ diesel có thể tăng tốc rất nhanh. Mô men xoắn cực đại lớn còn giúp tăng cường khả năng leo dốc và chạy đà quán tính tốt khi vận hành giúp tiết kiệm nhiên liệu.

3. Động cơ diesel mất vệ sinh và tạo nhiều khói

Khói diesel là hỗn hợp của nhiên liệu đã được đốt hết một phần và chưa được đốt. Ngày nay, nhờ các công nghệ, nhiên liệu được đốt một cách tối ưu trong khoang động cơ giúp cho khả năng vận hành mạnh mẽ mà êm ái, tiết kiệm nhiên liệu hơn và ít khí thải hơn. Khói giảm đồng nghĩa với bụi bặm và hợp chất bẩn cũng giảm theo.

Thêm một điều đang lưu ý nữa là nếu tay bạn bị dính diesel, bắt buộc bạn phải vào phòng vệ sinh rửa tay với dung dịch tẩy rửa và nhiều nước do dầu diesel không tự khô đi như xăng. Điều này không dễ chịu đối vời người đang vội.

4. Động cơ Diesel chỉ phát huy hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu nhất trên đường cao tốc.

Nếu bạn tìm kiếm một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu chạy trong thành phố thì xe Hybrid là lựa cho dành cho bạn. Còn nếu bạn tìm kiếm một chiếc xe có khả năng tải nặng, thường xuyên đi đường trường thì Diesel là lựa chọn tối ưu. Lý do của sự lựa chọn này là động cơ Diesel phát huy sức mạnh được sức mạnh ở vòng tua máy thấp. Điều này có nghĩa là bạn có thể chạy hết số nhưng không cần đạp sâu chân ga như khi chạy xe xăng. Xe diesel cũng tiết kiệm nhiên liệu khi bạn thường xuyên leo dốc. Leo dốc đối với động cơ diesel không tốn nhiên liệu nhiều như đối với động cơ xăng.

5. Giá xe Diesel cao hơn

Xe máy dầu thường đắt hơn xe máy xăng. Sự khác biệt này là do xe máy dầu phải trang bị hàng loạt các công nghệ để tăng công suất, giảm tiếng ồn và ô nhiễm cho xe. Xe động cơ diesel thường được trang bị với nhiều kết cấu đặc trưng như: hệ thống cung cấp nhiên liệu kết hợp tăng áp; hệ thống lọc khí xả diesel; hệ thống giảm âm; hệ thống xử lý ô nhiễm trên đường ống thải; cùng một loạt các trang bị khác.

6. Dầu Diesel rẻ hơn, có thể mua dễ dàng hơn.

Khi bạn đi trên đường dài, việc tìm xăng 95 đôi khi khó khăn nhưng với dầu Diesel thì không quá khó khăn. Ngày nay dầu diesel cực kỳ dễ mua từ bất kỳ trạm xăng dầu nào bởi tính phổ biến sử dụng của nhiên liệu này. Giá dầu Diesel hiện nay cũng rẻ hơn xăng từ 1-2 ngàn đồng/1L

7. Dễ đổ nhầm nhiên liệu

Việc đổ nhầm nhiên liệu dầu xăng vào máy dầu rất dễ gặp nếu không chú ý, trong khi đổ nhầm dầu vào máy xăng khá hiếm do các vòi bơm diesel tại các cột bơm nhiên liệu tiêu chuẩn luôn được thiết kế to hơn miệng bình nhiên liệu của xe hơi chạy xăng. Việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu xảy ra có thể do tính chủ quan, thiếu tập trung hoặc thiếu hiểu biết. Hậu quả từ sự bất cẩn đó nặng hay nhẹ tùy thuộc cách xử lý và kiến thức của người lái xe.


Nguồn: oto-xemay

Số tự động hay số sàn, nên chọn dòng nào

Nếu bạn là người mua xe ôtô lần đầu tiên sau khi lấy được bằng lái, bạn có thể phân vân không biết lựa chọn xe số tự động hay xe số tay. Vậy chọn loại nào cho phù hợp nhất? Câu trả lời không đơn giản chút nào, bạn cần phải cân nhắc một số yếu tố trước khi đi đến quyết định.


 


Giá thành

Xe được trang bị hộp số tự động thường có giá bán ra cao hơn so với xe có số tay.

Chi phí bảo trì và tuổi thọ

Hầu hết các hộp số tự động hay số tay đều phải được thay dầu của hộp số trong một khoảng thời gian nhất định và điều này khác nhau đối với 2 loại hộp số nói trên. Hộp số tay rất hiếm khi cần phải sửa chữa, tuy nhiên còn tùy thuộc vào thói quen lái xe của bạn vì nếu sử dụng côn nhiều thì bộ bộ ly hợp có thể cần phải được thay thế. Tuổi thọ bộ ly hợp tùy thuộc chủ xe và khác biệt rất lớn từ 80.000 km đến 240.000 km. Chi phí thay thế cho bộ ly hợp tùy thuộc vào giá phụ tùng của loại xe đó và mức độ phức tạp khi thay thế nó.

Đối với hộp số tự động, ngoài việc thay dầu và lọc dầu hộp số, còn cần phải chú ý kỹ đến hoạt động của nó, nếu chẩn đoán có trục trặc và chi phí khắc phục sửa chữa sẽ tốn rất nhiều tiền đặc biệt các hộp số tự động đời mới sử dụng hệ thống điều khiển điện tử. Tuy nhiên công nghệ tiên tiến ở các hộp số tự động ngày nay được niêm phong kín và bảo hành cho việc sử dụng "suốt đời" và không cần phải sửa chữa gì cả! Và điều đáng nói là hộp số tay có độ bền cao hơn lại không được bảo hành lâu như thế.

Tính năng hoạt động

Hộp số tay thường mang lại cho ta tính năng hoạt động tốt hơn, bạn hoàn toàn chủ động trong việc tăng hay giảm số. Trong quá khứ, hộp số tự động vận hành không được êm ái khi tự động chuyển số và bạn sẽ có cảm giác hơi bị giật khi ép ga tăng tốc. Ngày nay với hệ thống vi tính điều khiển việc tăng giảm số tự động đã loại bỏ được những khuyết điểm trước đây.

Các hộp số tự động đời được thiết kế cho các dòng xe cao cấp ngày nay đem lại tính năng hoạt động tốt hơn bao giờ hết, tự động tăng và giảm số thật êm ái. Và trong vài trường hợp thì nó hoạt động giống như ý nghĩ của bạn khi cần phải tăng hoặc giảm số.

Tiêu hao nhiên liệu

Thông thường các xe sử dụng số tay có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn so xe có hộp số tự động. Cùng một dòng xe, xe có hộp số tự động sẽ có trọng lượng nặng hơn, lý do là cấu trúc hộp số tự động phức tạp hơn nên động cơ phải chịu tải nhiều và trọng lượng nặng hơn hộp số tay. Tuy nhiên các hộp số tự động thuộc thế hệ mới có tính năng hoạt động tốt và mức tiêu hao nhiên liệu gần tương đương với các xe có số tay.
Sự thoải mái

Đối với các người lái xe kinh nghiệm lâu năm thì việc sử dụng số tay là không có gì khó khăn và một số người vẫn thích sử dụng số tay hơn số tự động. Đối với những người mới cầm lái, việc thao tác chuyển số và chân côn phải mất vài tháng hay vài năm để có thể nhuần nhuyễn được. Khi phải lái xe ở các đường có mật độ giao thông dày đặc hay thường xuyên bị kẹt xe thì việc sử dụng số tay được xem là khá mệt mỏi, trong trường hợp trên thì việc sử dụng số tự động là khỏe nhất (chân tay đỡ mỏi).

Có ý kiến cho rằng việc sử dụng số tự động làm cho người lái tập trung hơn, tuy nhiên có người cho rằng việc "chân tay thừa thải" có thể làm cho người điểu khiển xe bị sao lãng như việc sử dụng điện thoại, hay soi gương trang điểm...

Kết

Sử dụng số tay hay số tự động tùy thuộc vào cá tính hay sở thích của mỗi người. Sẽ không có câu trả lời chính xác cho sự lựa chọn loại nào tốt hơn loại nào. Trước đây các xe sử dụng số tự động thường có chi phí bảo trì cao, hoạt động và độ tin cậy kém, vì thế việc chọn số tay mới hiệu quả.

Nhưng các hộp số tự động ngày nay có độ tin cậy cao và bền bĩ hơn bao giờ hết, tính năng hoạt động gần giống như số tay. Tóm lại sự chọn lựa nào cũng có cái giá của nó.


Nguồn: oto-xemay.vn

Thứ Hai, 17 tháng 2, 2014

Đầu năm xem phong thủy xe

Phong thủy trên xe thực chất đó là sự bài trí một cách khoa học sao cho chủ xe cảm thấy an toàn và yên tâm nhất khi lái xe.

Màu sắc là yếu tố quan trọng trong phong thủy xe hơi.
Các vị trí trên xe
Nhìn ở góc độ phong thủy, xe hơi cũng tuân thủ theo thế đất Tứ Linh kinh điển: phía sau cao hơn phía trước và được “nâng đỡ” ở hai bên xe. Chỗ ngồi của xe cũng nên theo hình thế này. Những xe nào thoai thoải về phía sau và trống ở phía sau có thể khiến chúng ta cảm thấy bất an, như trong trường hợp bạn nhìn thấy ai đó lái xe mà cửa sau hoặc nắp thùng sau xe không được đóng kín.
Đầu năm xem phong thủy cho xe - 2
Nhìn ở góc độ phong thủy, xe hơi cũng tuân thủ theo thế đất Tứ Linh kinh điển.
Đèn sau xe tượng trưng cho khu vực Huyền Vũ, báo cho người đi phía sau xe chúng ta biết để giảm tốc độ lại. Chính vì vậy, phải chắc chắn rằng các đèn này không bị mờ tối và luôn hoạt động tốt. Khi chúng bị hỏng phải thay thế ngay.
Các xe có vị trí ngồi dốc về phía trước, như các loại xe thể thao đắt tiền, cũng phơi bày nhược điểm ở phía sau vì vị trí Huyền Vũ yếu. Hiệu ứng “thư thái” của xe loại này thường được biểu hiện qua thói quen lái xe của những người chủ xe.
Trang trí trên xe
Những giấy dán trang trí trên cửa kính phía sau của xe tăng cường cho vị trí Huyền Vũ, nhất là những câu đại loại như “Làm ơn giữ khoảng cách” hoặc câu “Đang chở em bé trên xe”, hoặc những giấy dán mang tính chất cảnh báo khác.
Đầu năm xem phong thủy cho xe - 3
Những giấy dán trang trí trên cửa kính phía sau của xe tăng cường cho vị trí Huyền Vũ.
Những giấy dán có tính khôi hài hoặc khó đọc sẽ mang đến tác dụng ngược vì chỉ khuyến khích xe chạy sau tiến đến gần xe của bạn hơn. Bất cứ giấy dán trang trí nào gây mất tập trung của người phía sau bạn nên tránh dùng. Chú ý đừng dán các giấy trang trí làm cản tầm nhìn của người lái xe.
Kính chắn gió có thể có tác động như hình thế Chu Tước và các vật chuyển động đong đưa có thể tạo sự bất ổn định và làm ảnh hưởng đến sự tập trung. Đừng đặt những vật không cố định phía sau xe vì khi phanh gấp chúng có thể trở thành những viên đạn trái phá bắn vung vãi trong xe.
Đầu năm xem phong thủy cho xe - 4
Nhiều lái xe mang theo những vật có tính linh thiêng khi di chuyển.
Những người không tự nhận là mình mê tín cũng thường mang theo những vật có tính linh thiêng khi di chuyển. Ở phương Tây, hình tượng thánh Christopher được tin là vật hộ mạng vì đây là Thánh đỡ đầu cho những người đi xa.
Mỗi nền văn hóa đều có những biểu tượng hộ mạng riêng, chẳng hạn ở Việt Nam đó là hình tượng Phật Bà Quan Âm, khánh phật, tượng phật hoặc Đức Mẹ Maria… Số khác quan niệm bày chó hay ngựa phía trên táp-lô sẽ đem lại may mắn.
Khí và tầm nhìn trên xe
Không khí bên trong xe cần phải trong lành vì đây là yếu tố quan trọng liên kết người ngồi trong xe với thế giới bên ngoài và làm sạch môi trường trong không gian tù túng này. Nếu không khí không trong sạch, tài xế sẽ trở nên dễ mệt mỏi và mất tập trung.
Đầu năm xem phong thủy cho xe - 5
Tầm nhìn lại là một yếu tố quan trọng khi ở bên trong xe hơi.
Để làm trong lành bầu không khí trong xe, ta có thể dùng các chất tạo mùi tự nhiên, đồng thời cũng tác động lên tâm trạng của những người trong xe. Cây hương thảo, dầu hoa cam và dầu chanh có tác dụng rất tốt trong việc làm nguôi cơn giận và giúp cho đầu óc chúng ta được thanh thản, nhẹ nhàng.
Tầm nhìn lại là một yếu tố quan trọng khác khi ở bên trong xe hơi. Các kính xe và các đèn pha phía trước nên giữ cho sạch và trong để chúng ta có thể quan sát rõ bên ngoài, đồng thời, để các xe khác có thể trông thấy xe bạn vào lúc trời tốt hoặc khi gặp thời tiết xấu.
Ngũ hành trên xe
Xe, cũng như nhà ở, có thể cho thấy tính cách của chủ nhân chúng. Một chiếc xe trông gọn gàng, ngăn nắp sẽ gây ấn tượng tốt đối với chủ nhân của chúng hơn là một chiếc xe lấm lem, trầy trụa. Màu sắc của xe cũng ảnh hưởng đến thái độ của chúng ta đối với chiếc xe và nhận thức mà các tài xế khác dành cho chúng ta.
Đứng trên quan niệm về phong thủy khi chọn màu cho xe, chúng ta phải chắc chắn rằng màu này không xung khắc với màu Ngũ hành tương ứng với tuổi của mình. Ví dụ, một thanh niên đầy vẻ nam tính, nhất là tuổi Ngọ mạng Hỏa, không nên chọn xe màu đỏ vì màu này làm tăng thêm tính Hỏa của người ấy.
Một chiếc xe màu xanh đậm hoặc đen sẽ làm dịu bớt Hỏa, và Kim - màu trắng hay xám - thì thích hợp hơn, và an toàn hơn, vì làm Hỏa suy yếu đi. Mặt khác, nếu người lái xe nào dễ bị mất tập trung và là người tuổi Hợi mạng Thủy thì nên chọn màu xe thuộc hành Mộc (màu xanh lá). Màu thuộc hành Kim (trắng hoặc bạc) cũng có tác dụng hỗ trợ những người này.